240ZG
2012.09.03
もう今日も9月に入り3日です、早いです。
何だか判らないうちに年が終わってしまいそうです・・・
先日より修理でお預かりしています240ZGです。
オーナーさんが当社に持ち込む時に、途中でクラッチのレリーズシリンダーが抜けてしまって、ＪＡFに載せて頂き、当社に持ち込まれました。これはクラッチマスター側です。（交換前）
どうやら車種違いのマスターが付いているようでパイプがアクセルのリンケージの台座とギリギリです。
マスターを外してペダルのクレビスピンもかなり減ってしまっていましたので交換です。
上側が減ってしまったピンです、下側が新品です、皆さんも外した時に確認してみて下さい。
これで今度はマスターの取り付けです、新品を取り付けて、これでパイプとのクリアランスも問題無しです。
隣のアクセルブーツも切れてしまっていますので交換します。また明日アップ予定です！！
