2014年9月アーカイブ

240ZG車検です!!

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今月ももう最終日です。

今回の車両の車検は、当社では初になります。

入庫の際に当社に入って来たら、やけに排気漏れの音が激しかったです。

タコ足があやしいです。

もちろんいつもの通り、足回りなどの点検もしての作業です。

まずは足回りですが、リアのホイルシリンダーからオイル漏れです・・・

ここはさすがにブレーキですので見逃せませんね!!

ホイルシリンダーも漏れは、片側ですが、時期に反対側も漏れると思われますので、左右交換です。

漏れていたホイルシリンダーです、レバー等のサビもひどいです。
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新品と取り付いていた物です。
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これでリアブレーキは終了です、あいにくブレーキシューにオイルは付着はしていなかったので、ライニングはそのまま使用です。

お次はフロントブレーキです、ちょっと磨耗度が多いので、新品に交換です。

パット&ピンとリテーナーです、さびています(涙)。
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新品パット&付いていたパットです。
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ダルマピンはさすがに、変形&サビがひどいので交換です。
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パットを取り付けた状態になります。
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これでブレーキ関係は終了です!!

同時に整備をしていました、ハコスカ&240ZG(車検整備車)です、この2車種は旧車の王道車かも知れませんね!!
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お次はエンジン編はまた続編でアップいたします、10月よりまた純正部品の値上げがあります。

現在は当方のオンラインショッピグは、まだ現行価格ですが、次の入荷より値段変更があると思いますので、お早目の御購入をお勧めいたします!!

ハイエース車検です!!

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ハイエースです、世界で人気の車種ですね!!

4ナンバーなので毎年車検です、最近車検が続いています。

2年でも早く感じるのに、1年はあっというまです。

標準ルーフのロングタイプです。
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まずはいつもの通り、足回り等の点検です。

下回り洗浄してからの点検です。

去年は確かブレーキ関係は、問題なかったので交換はしなかったと。

今年は外した所、磨耗度が大きかったので、交換になります。

リアブレーキシューです、付いていた物です。
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新品と古い物です。
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新品を付けた状態です。
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お次はフロントです。

フロントはディスクブレーキです、こちらもかなり減っていたので今回は交換です。

下側が減っている物で、上側が新品です、かなりの厚みの違いですね。
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下回りは、後は特に以上無しです。

エンジン回りはファンベルトを交換です、写真取り忘れました・・・

整備は終了で、次の日に車検場です。

車検場は、今月で年度代えの所もあるようで、少し混雑気味でした。
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車検コースも無事終了!!
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また1年後ですね!!

フィガロ車検です!!

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日産の限定車、フィガロ、今見るといい感じに思えます!!

以前より修理をしていました車両です。

今回は車検整備になります。

車両はこちらです、かわいらしいですね、最近ではこの様な遊び感覚の車種は無く感じます。
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整備前です。
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下回りの洗浄などで、ジャッキアップして、足回りの点検です。

ブレーキ周りは、少し前に整備をしたので全く問題無しでした。

フロントブレーキ。
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リアブレーキです。
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そして今回はボンネット交換です。

こちらはオーナー様が探して来て頂きました物です。

先端部分が腐り、穴が開いてしまっていました。

腐り部分です。
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そして、ボンネットエンブレムは古い物を取り外し、あらたな方に取り付けです。

取り付け後です、ボンネットも腐りの無い物に交換完了です。
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お次はエンジン周りの点検です。

こちらも、ブレーキ等を修理した時に、ベルトなども交換済みですので、点検で終了です。

1000ccのターボ付き、おもっきりTURBOと書いてあります!!
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次の日に車検場に持ち込みです、コース入場前です!!
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コースも無事終了です、以外に良く走り、この様な車が欲しくなりました。
最近すぐに欲しくなります・・・困ったもんです。
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これで2年間また、楽しく走っていただけますね!!

240ZL続編!!

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先日より作業しています240ZLです。

いよいよ、ヒーターコアなどを交換します。

まずはダッシュバンを外し、ヒーターケース&ヒーターモーターももちろん外します。

外したヒーターケースです。

長年のホコリありです。
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こちらはヒーターモーター、特に問題は無しですが、こちらもホコリは沢山です。
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そして、どうやらコックより漏れた形跡ありです、粉吹いていました・・・
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こちらはヒーターコアです、やはり漏れていた形跡ありですね!!

一応水を入れて漏れを見たのですが、圧をかけないと出てこないみたいです。
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ケースもホコリ汚れが多いです。
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ケースのサイドカバーも、少しサビと汚れを取り、こちらも塗装です。
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ケースも清掃済み。
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そして、塗装です。
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ヒーターコアを組み込み、コックも取り付け終了です。
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最後は一番の大物、ダッシュ取り付けです。

取り付け前にグローブBOXも新品に交換です、かなり壊れてしまっていたので。
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ダッシュも取り付け終了です、これで今年の冬は暖かく過ごせますね!!
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240ZL続編!!

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続きです、ミッション搭載は終了で、タコ足&キャブレター取り付けです。

タコ足を取り付けようとしたら、取り付いていました、バンテージがゆるくなってしまっていました。

巻いてありました通りにしめて、ステンレスワイヤーで再度締め直しです。

ワイヤーを巻きつけ前です。
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このままでは取れてしまいそうですので、ワイヤー止めです。
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ガスケットも新品に交換です、上側が新品です。
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これでエンジン&ミッションの作業は終了です。

次は内装の、ヒーターコア&コック等の交換になります。

さて、この作業をするにはダッシュボードを全て外しです。

ダッシュを外した状態です。
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ここまで外すと、長年のホコリ&汚れが凄いです。

ここも掃除しないとですね!!

次はヒーター本体&モーター外して、組み替え作業です。

続をお楽しみに!!

240ZL、ミッション&ヒーターコア交換です!!

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以前にエンジン等を修理しました車両です。

240ZL、左ハンドル車です。
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まずは先に、ミッションASSY交換です。

キャブレター&タコ足の取り外しです。
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キャブレター等外した状態です。
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今までは71Cミッションでしたので、今回は71Bタイプに交換です。

取り付いていましたミッションです。
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外して見ると、まずはレリーズのレバーにクラックが・・・

最近はこの様な事が多い気が。

クラック部分です。
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これでは、先行きクラッチの切れ具合に不具合が出ると思いますので、新品に交換です。

新品と付いていた物です。(右側が新品で左側が付いていた物です)
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この部品も、この部品だけの交換作業は大変ですから、ミッションかエンジンを下ろした時で無いと出来ない作業なので、皆さん外した時には確認をした方が良さそうですね。

と言うか交換がベストだと思います!!

チェンジブーツも、オイルが付いてしまったみたいで、切れてしまっていました。
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新品と古い物です。
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これでミッション搭載して、こちらは終了です。

続編は後日アップいたします!!

燃料タンク、コーティング!!

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最近アップが遅いねと、色んな方に言われます、今月は挽回しなくては!!

早くも9月ですね。

先日より作業をしていました、燃料タンクのサビ取り&コーティングです。

長年のサビが沢山付いていて、まずはこれを取る作業です。

と言っても薬品で落とします。

車種はスカイラインのケンメリです(またも車両の写真を取り忘れる・・・)

こちらは燃料のゲージです、半分がサビ取りをした状態で、半分がサビ具合です。
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タンク内も同じ様にサビていました。

これを清掃して、コーティングです。

コーティング剤はかなりドロットした感じです。

コーティングを塗った所です。
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先日までは暑かったので、塗った後は外に置いておくと、タンクが触れない位熱くなっていましたので、乾燥も早かったです。

これで、ゲージを取り付けです、取り付け金具&Oリングも新品に交換です、Oリングはかなりつぶれていますね。
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そして車体に取り付けで完了です。
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もう一つの作業は、足回りの激しく金属同士が当たっている様な音が出ていました。

良く見ると、アイドラアームのブッシュがまるっきり無くなっています・・・
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新品ブッシュを取り付けて完了です。
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まだ新品が出たので一安心です、これで音も解消です!!

めでたしめでたし!!