2013年11月アーカイブ

S30車検です!!

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気が付けばすぐに1週間・・・

更新が遅れています、しかも今日で11月も終了です。

先日、車検をしましたZです。
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この車両も当社で車検も2回目です、2年は早いです。

今回は悪い所は無いと思ったのですが、ジャッキアップして、タイヤを外してみたら・・・

フロントのストラットのボールジョイントブーツ、破けてます(片側)

反対側は破けていませんでしたが、確認するともうゴムが溶け気味でトロトロ寸前ですのでこちらも交換です。

ブレーキは問題無しです、フロントブレーキはMK63です。
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交換しますブーツです、破れた物と新品です。
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ブーツも無事交換して、取り付け状態です。
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エンジンはオイル交換のみ、現在快調です、L20E!!
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これで終了かと思いましたら、デフのマウントインシュレーターが壊れていまして、加速をしてチェンジアップをするとすごい音・・・

インシュレーターを外したら、ゴム切れてました、交換してこの音も解決です!!

車検も問題なく通過です、明日の日曜日はclubS30さんのツーリングに同行いたします。

沢山のS30が集まる事でしょう、レポートはまたアップいたします!!

ベンツA160車検です!!

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今回は、以前に当社で販売しました車両です。

ベンツA160、小さくてキビキビ走ります。

車検整備等です。
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今回は足回りより、ガタ音がありましたので、ショックを交換する事になりました。

まずはフロントです。

ショック自体を外して、スプリングを組み替えです。
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こちらは、新品のモンロー製です、これからスプリングを取り付けです。
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済みません、組みあがり写真を取り忘れました・・・

次はオイル関係の交換です、エンジン&ミッションオイルです。

これで、整備関係は終了です。

残すはETCの取り付けです。

ETCは、セットアップをしなおしての取り付けです、当社ではETCの取り付け&セットアップも問題なく出来ます、お気軽にお申し付け下さい!!

今回の機械は、フロントガラスに貼り付けるタイプです。
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これで次の日に、足立車検場に持ち込みです!!
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車検コースも問題無しです、これでバッチリです!!

ビンテージZ車検です!!

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ブログ更新が遅れています・・・

気が付くとすぐに1週間位たってしまいます。

さて、先週に整備&車検をしました車両です。

ビンテージZ、アメリカニッサンでレストアされて、再販された車両です。

日本にも数台入って来ています、内の1台です。
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コンソールに付いていますバッチです。
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室内です、ピカピカです!!
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エンジンはL24、SUツインキャブレター仕様。
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バッテリーは当社の車両にも使用しています、出光ZAXIAバッテリー、旧車にも強い見方です。
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今回は、車検と以前エンジンの修理をしました後の再点検です。

足回りは点検して(写真取り忘れました・・・)

最後にエンジン調整です、SUのカバーを外して、ノズルの高さ調整です。
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後はクラッチペダルのギコギコ音です、クラッチを踏み、つながる少し手前でギコギコ音がします。

給油しても止まらず、ペダルを外す事に。

ペダルを外してみたら、取り付けのボルト部分の支店部分に全く油っけ無いです・・・
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ここまでしたので、ブレーキペダルも確認です、やはりグリス切れです。
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グリスを注入して完了です、これでギコギコ音解決です!!
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これで次の日に車検場です、車が多い感じでした。
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車検も無事終了です、これでまたガンガン走っていただけます!!

サニトラパート3!!

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いよいよキャブレター取り付けです。

FCRキャブレターです。

キャブレター自体が短いので、以外とスペースがありいい感じです!!

取り付けた状態です。
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けっこうカッコよく取り付きました、ななめ前からです!!
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エンジンも快調にかかりました、後はキャブレターのセットアップです。

走って見た所、少し谷が出る所があります、きっとガスが薄い感じですので、付属されていました大き目のメインジェットに交換です。

少しガスを濃くしたのですが、まだ足りない感じです、付属していたジェットでは小さいみたいですので、更に大きめにします。

私がモトクロスの時に使用しているジェットと同じですので、それを使用します、在庫のジェット類です。
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大き目のジェットを付けたら、バッチリです、吹け上がりも、アイドリングも良くなりました。

タワーバーなどを付けて終了です。
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サニトラ続編!!

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さてヘッドを下ろして、ヘッド自体もGXヘッドに交換です。

バルブ関係も変更済みです。

済みませんヘッドを下ろした写真を取り忘れました・・・

これから取り付けるヘッドです。
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取り付ける前に、ロッカーアーム、プッシュロッド、ヘッドボルトを洗った状態です。
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ヘッドを取り付けて、ロッカーアーム等を付けて、バルブクリアランスを調整したところです。
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次は調整も終わったので、カバーをしてタコ足&キャブレターの取り付けです。

まずはタコ足からです。
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タコ足を付けて、いよいよキャブレターです。

定番では、ソレックス&ウェーバーの取り付けなどですが、今回はケイヒンのFCR、バイク用です。

これはヨシムラジャパンで販売しています、ヨシムラ仕様です、トップのカバーが赤くてカッコイイですね、燃料ホースを付けたり各部点検です。

キャブレターはこんな感じです。
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ちょっと見えにくいですが、ヨシムラマークです!!
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取り付け&走行結果はまた後日アップいたします、お楽しみに!!

サニトラです!!

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先日は230にキャブ&タコ足でした。

次はサニトラにも、同じ作業です。

サニトラは小さくていい感じですね!!

車両はこんな感じです。
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今回はヘッドもチューニングした物を取り付けるので、ノーマルキャブレター&ノーマルマフラーも外しです。

分解前のノーマル仕様です。
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こいつをばらして行きます。

まずはキャブレターを外してです。
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後は外したのですが、写真を取り忘れです・・・

また進みましたら、アップ致します。

こちらはおまけです、現在ヤマザキデイリーストアで、もらえる商品です(クリアファイルです)

ヤマザキ&ロッテ&ノスタルジックヒーローさんのコラボレーションです、対象商品のお菓子を2点以上買うともらえるらしいです、皆さんディリーストアにお急ぎ下さい。
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私も今夜買いに行きますよ!!

230グロリア続編!!

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いよいよ、タコ足&キャブレター取り付けです。

まずはタコ足です。
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タコ足の次は、マフラー部分の結合部のマフラー製作です。

フロントのフランジは汎用品を使用です、出来ましたマフラー結合部です。

耐熱シルバーに塗装し取り付けです。
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次はキャブレターの前に、水廻りです、ノーマルキャブレターにはクーラントが通る部分がありますが、これは外すので1箇所目クラにします。

ヒーターホースが取り付く三つ又です、さびてます・・・
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磨いて塗装です。
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取り付き状態です。
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後はキャブレターです、つける前に点検しましたら、少し中が汚れていましたので清掃です。
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燃料パイプの取り付けボルトもさびていたのでサビ落としです。
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メインのキャブレター取り付けです。
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これでエンジン関係は終了です。

こちらは、お預かりしたらチェンジレバーがブラブラです(汗)

これはチェンジレバーの元の所のブッシュが減ったり、無くなってしまってる事が多い現象です。

外したら、やはりブッシュが無い・・・
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こちらが新品のブッシュです、小さいですが役目は重要です。
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付けた状態です。
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これでチャンジレバーもバッチリです!!

チェンジレバーのガタでお困りの方は、是非御相談下さい。

これで快調になりGOODです!!
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