2013年8月アーカイブ

ゴルフワゴン車検です!!

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以前より修理&オイル交換などをしています車両です。

今回は2年に1度の車検です、しかし2年とは早いものです・・・

今回はブーツが切れていた位で、後は特に大きなトラブルは無いです。

いつもの様に整備中です。
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ブレーキも少し前にパット交換等したので問題無しでした!!

エンジンルームも特に問題は無しです。
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でも今回、点検整備をしていたらちょっと発見です!!

エンジンルーム内に、水をためておくアルミのタンクがあるのですが、これがなんとオーストリア製のバイクKTM社製のタンクでした、ちょっと感激&感動!!自分もこのメーカーのバイクを所有しているので。
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破れたブーツはこんな感じです。
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交換後の写真を撮り忘れました・・・

次の日に、いざ車検場へGO!!
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久々の車検場でしたが、車も思ったより多い感じでした、でも無事終了。

きっと2年はすぐに経ってしまうのでしょう!!

GTOミッションO/H続編!!

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以前よりミッションO/Hしていました車両です。

ミッションも組みあがり、いよいよ搭載です。

部品等のなかなか揃わずに、時間かかってしまいました。

組み立て中です。
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組み立て完了です。
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チェンジレバーの下に取り付く、プラスチック製のブッシュも割れていたので交換です。
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セルモーターも、飛び込み等が悪い時があるとの事ですので、O/Hです。
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中のレバーの先端が減っていたので、こちらも交換です。
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チェンジブーツも破れていました・・・

これでは室内に熱風が入り込んでしまうので交換ですが、純正品はすでに製廃です。

当社にありました、ニッサン車用の物が流用出来ましたので、これを使用します。

破れた純正品です。
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こちらはニッサン車用の物です、基本的には大きい物でしたので、カットして使用です。

右がニッサン社用で、左が純正品です。
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これで熱風対策は完了ですね!!

ミッションのマウントインシュレーターも切れていました(涙)

これは、この車両の別の仕様の物が新品がありましたので、それを使用です。

こちらは切れている物です。
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無事に搭載完了です。
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試運転後問題は無しでした。

少しキャブレターがセットがおかしかったので、変更してOKです。

納車はすでに終了して、快適に走っていただいています!!

タイヤ・・・

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当社で使用しています、スバルプレオですが、少し前から走っていますとハンドルに凄い振動。

最初はあまり気にしないで乗っていたのですが、あまりにもひどくなって来たので、タイヤを確認してみると・・・

フロントの2本が変形しています、と言うかなかで剥がれてしまっているかと思うくらいの変形です。

変形したタイヤです、手前側より奥側が盛り上がっています(ちょっとわかりにくいですかね)
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溝も真っ直ぐではないです。
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最初はこの2本を、後に取り付けして何とか走っていたのですが・・・

これまた振動がひどくなってきたので見たら、大変ですバースト寸前です。

切れ掛かったタイヤです。
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危機一髪でした、皆さんもハンドルに異常な振動などが出たら必ず確認しましょう。

もし振動が多い方がいましたら、いつでも御相談下さい!!

パサートワゴン!

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皆さんお盆休みはゆっくり出来ましたか?

当社もお休みを頂き、少しゆっくり出来た気がします。

お盆休み前に整備しました車両です。

パサートワゴンです、お客さんからの依頼で、ブレーキが少し甘い気がしますとの事です。

さて早速、ジャッキアップをしてブレーキの確認です。

タイヤを外して確認した所、少しブレーキパットが減り気味かも。

パットは交換する事に、ちなみにローターは問題無しでした!!
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キャリパーです。
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パットは前後両方共交換です、新品と外した物です。
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ホイールの内側も、ブレーキダストでまっくろですので洗浄です。

洗浄前です。
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洗浄後。
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後はエンジンオイルと、エレメント交換で終了です。

これでまた安心して乗れますね!!

雷!!

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最近はゲリラ豪雨&雷が多いですね。

当社でも被害が出ています。

少し前にひどい雷と雨がふった時に、近所に雷が落ちたらしく、当社のFAXが送受信出来なくなりました。

即、修理を依頼しまして、見てもらった所、FAXの部分が微電流が流れたらしく使用できませんでした。

しかしその日はもう一つの回線があったので、何とか復旧しました。

そしておとといの雷で、また同じ現象になってしまいました・・・

機械の電源は入るのですが、送受信できません(涙)

FAX本体は問題無しなのですが・・・
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このBOXで色々制御しているのですが、中がまたおかしくなっているかも・・・
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現在、当社にFAXを出しても、申し訳ありませんが通じません、御迷惑をお掛けしています。

修理業者さんもお盆休みのようで、修理は休み明けになりそうです。

当社も明日からお盆休みにさせて頂きます、よろしくお願いします。

2/2車検です。

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以前、マフラーなどを製作、取り付けをしました車両です。

マフラーも車検ですので、ノーマル仕様です。

まずは車検整備です、足回りは特に問題は無しです。

しかし、先日車検をしたSR311と同様に、クラッチのレリーズシリンダーがオイル漏れ発見です。

御存知の通り、ここが抜けてしまうと走行不能になってしまいます、皆さんも気にして見て下さい!!

2/2車両です。
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エンジンもL20ノーマル、インジェクション仕様です。
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足回りもきれいです!!
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こちらは漏れていましたレリーズシリンダーです。
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もちろん新品に交換です。

そして、フロントのハブに少しガタがありましたので、締め付けようとキャップを外したら、グリスが入っていませんでした、最近は新車も入っていない事が多いですね。
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ここは、気になるのでグリスを入れました。
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整備も終了ですので、次の日に車検場です。

コースイン前で並んでいる所です。
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お盆休み前&コースが1箇所が点検中で使用出来ないと言った感じで、混雑していました。

でも問題無く車検終了です、これで2年間バッチリですね!!

ランチャ車検です!!

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以前ラリーで活躍した車両ですね。

ランチャインテグラーレ16V、ツインカムのターボ車です。

角ばっていてカッコイイですね、最近は丸っこい車が多い気がします、さて整備をします。
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エンジンルーム内です、詰まっていますね・・・
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リアに付いていますバッチです!!
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整備をしていましたら、ウォッシャーが出てくれません(涙)

モーターは回っているのですが、水が無いのかと思い、タンクはどこ・・・

タンクはリアのトランクの右側に付いていました、水も入っています、ん~なんでしょう。

原因はノズルのつまりでした、エアーで吹いたらゴミが出て来ました、細かいゴミが詰まっていたようです、出てきたゴミです。
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こんな感じで詰まっている車両も多いのでは、この部分は国産車でもありえる事ですね、気をつけましょう!!

この車両はディーラー車で、ワンオーナー車、走行も少ない極上車ですね、走行も少ないので特に悪い部分は無しでした。

さて整備をして、次の日に車検場です!
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コースイン前で並んでいる所です。
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車検は無事終了です、前の方に並んでいるワーゲンバス、気になります!!

SR311車検です

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すでに8月になってしまいました、毎月同じ事を言っているような・・・

以前より、色々メンテナンスをしています車両です。

昭和43年式、SR311、最近では凄く値段が上がっていると言う事です。

この車両は当社では初の車検整備です。

まずはジャッキアップしまして、車検整備です。
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ブレーキは言わずと知れた、MK63(ソリッドタイプ)
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キャブレターも普段はファンネル仕様ですが、車検時にはエアークリーナーが必要になります、取り付け中です。
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車両を上げクラッチのレリーズシリンダーがオイル漏れです・・・

この部分が抜けてしまうと、走れなくなってしまうので、要注意ですね!!

これは漏れているもので、ブーツ内はオイルでベトベトです(涙)
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こちらは新品が有りますので、ホースと一緒に新品に交換になります。
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さて整備も終了したので、次の日にいざ車検場です。

コースに並んで順番待ち中。
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無事に車検習得です、これで2年また安心して乗れますね!!
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